Добрый день, уважаемые коллеги, говорит командир. Меня зовут Денис Окань, нашего второго пилота — Юрий Проворов, прошу нас любить и жаловать, мы обязуемся ответить взаимностью! Напоминаю, что летим мы сегодня в Черногорию, город Тиват, время в пути три часа. Погода в Тивате обещает быть неплохой, температура до плюс двадцати, но временами возможны грозы. Я желаю всем отличного настроения и самых замечательных пассажиров, не забудьте приготовить для них и для нас свои чудесные улыбки, помните, что от их количества и качества зависит успех нашего полёта! Старший бортпроводник, Ольга, если вы слышите, дайте знак!
Он говорил, что хороший лётчик умеет делать всё то же, что и плохой, но, кроме того, достоверно знает, чего нельзя делать…»
Хороший пилот — это разумный трус!
Один философ сказал, что осторожность — непременная и едва ли не лучшая часть мужества.
Забота о безопасности полётов в нашей стране опасна для безопасности полётов!
Безусловно, все решения принимает командир — на то он и командир, чтобы нести главную ответственность, — но вот чтобы это решение было действительно качественным, хороший командир обязательно выслушает мнение остальных членов экипажа. Понимая, что он может пропустить что-то важное, он сначала спросит своего коллегу: «Как ты считаешь, что мы должны сделать?»
Паника и спешка — худшие помощники вообще, а в воздухе, пропитанном адреналином — тем более.
И нет сомнений, что наш самолёт сейчас так же красиво обледеневает — что он, рыжий, что ли?
о том, что существуют альтернативные виды транспорта, мы оба уже и не помним. Автомобилисты, пожалуй, поймут
Возможно, что меня согревала мысль о неизбежном отпуске.
Но до него надо ещё было продержаться
