Если вы сидите в хвосте, то идите первым, вторым, в общем, как только начали приглашать в самолет или в автобус до него. Если сидите в середине – то идите через несколько минут после начала посадки на борт. Но если ваше кресло в носу авиалайнера, не стоит толкаться и лезть вперед всех в самолет. Идите самыми последними. Если придерживаться такой схемы посадки в самолет, то все избегут пробок, неприятных разговоров, и это пройдет в разы быстрее.
По факту: чемодан – двадцать, рюкзак – десять, сумка – четыре.
Во всех странах мира табло выглядит одинаково! Порядок информации о рейсе может отличаться, но суть от этого не меняется. Она одна и та же: номер рейса, название перевозчика, время вылета, информация о ходе регистрации и номер выхода к самолету. Все просто.
Включите какой-нибудь интересный фильм, разумеется, не про авиакатастрофы, поиграйте в затягивающую игру типа кубика Рубика, попробуйте вздремнуть. Все это поможет отвлечься. Вряд ли вы уснете во время болтанки, но перед полетом это сделать можно. А еще возьмите с собой мягкий плед, если боитесь, что во время турбулентности можете удариться о какие-нибудь твердые предметы типа подлокотника или столика соседа. И на всякий случай всегда держите поблизости гигиенический пакет – желудок в стрессовых ситуациях себя очень странно ведет. Есть еще всякие дыхательные и психологические упражнения, чтобы не впадать в панику, но самое главное – это настрой. Просто будьте уверены в том, что турбулентность абсолютно безопасна, и все будет хорошо.
небольшом самолете типа Boeing 737 или Airbus A321 садитесь в салоне возле прохода, а не возле иллюминаторов. Середина салона – это примерно возле крыла. А в больших самолетах типа Boeing 777 – на центральном блоке кресел также в середине салона. В этих местах турбулентность ощущается меньше всего. Включите какой-нибудь интересный фильм, разумеется, не про авиакатастрофы, поиграйте в затягивающую игру типа кубика Рубика, попробуйте вздремнуть. Все это поможет отвлечься. Вряд ли вы уснете во время болтанки, но перед полетом это сделать можно. А еще возьмите с собой мягкий плед, если боитесь, что во время турбулентности можете удариться о какие-нибудь твердые предметы типа подлокотника или столика соседа. И на всякий случай всегда держите поблизости гигиенический пакет – желудок в стрессовых ситуациях себя очень странно ведет. Есть еще всякие дыхательные и психологические упражнения, чтобы не впадать в панику, но самое главное – это настрой. Просто будьте уверены в том, что турбулентность абсолютно безопасна, и все будет хорошо.
вас не тянет «куда-то туда, не зная куда, чтобы попробовать то, не зная, что», то, скорее всего, с вами скучно и опасно иметь дело!
НАЗе (неприкосновенный аварийный запас) в плоту лежат леденцы. Они не дадут вам сдохнуть с голоду и даже будут заряжать энергией. Два-три леденца могут спасти жизнь или, по меньшей мере, дать дополнительных два-три дня на спасение. В общем, не зря малыши так любят конфетки – они могут спасти жизнь
самолета не два, а одно крыло. Вы можете, конечно же, спросить: «Да как же так, вот одно, а вот второе, слева и справа?!» Но нет. У всех пассажирских самолетов одно крыло, которое устанавливается по обе стороны фюзеляжа.
Если девушка переспала с другим парнем, это не значит, что она та, о ком мы говорим. Скорее всего, она влюбилась или перевлюбилась.
Тем не менее вода на кухне гражданского планера, используемая для питья, действительно может сливаться за борт во время полета при необходимости. Это происходит через специальный так называемый носик на брюхе самолета, и делается это только на больших высотах, чтобы вода испарилась, не достигнув земли. По этой причине запрещается сливать в раковины самолета любые цветные жидкости – только воду
