Примечание: Вообще то, на этом самолёте имеется только три троса для аварийного ручного управления: аварийный выпуск шасси, управление рулём направления и управление переставным стабилизатором.
Примечание: Ошибочно полагать, что спойлеры работают в полете как воздушные тормоза для уменьшения скорости полета. Проще уменьшить скорость самолета уменьшением тяги двигателей. Принцип работы спойлеров во всех трех режимах одинаков — это ухудшение обтекания крыла в зоне отклонения спойлеров, срыв потока за спойлерами и уменьшение подъёмной силы крыла. В полете, как правило, отклонение спойлеров требуется для снижения самолета с нужной вертикальной скоростью, а не для уменьшения скорости полета.
Так же, как и закрылки, предкрылки уменьшают взлетно-посадочные скорости самолета, а самое главное — увеличивают критический угол атаки.
